Правильное выравнивание колес имеет решающее значение для безопасности транспортного средства

В наших повседневных поездках мы часто сталкиваемся с незначительными, но важными проблемами — руль, который находится не по центру, неравномерный износ шин или постоянный увод автомобиля. Эти проблемы часто возникают не из-за плохой техники вождения, а из-за неправильной геометрии колес, что является автомобильным эквивалентом смещения костей.

Наука о регулировке углов установки колес

Регулировка углов установки колес включает в себя настройку угловых взаимосвязей между колесами автомобиля, системой подвески и компонентами рулевого управления в соответствии со спецификациями производителя. Этот точный процесс регулировки служит «хиропрактическим лечением» для автомобилей, обеспечивая оптимальную устойчивость в управлении при одновременном увеличении срока службы шин.

Современные системы регулировки углов установки колес фокусируются на четырех основных углах:

• Кастер: Наклон оси поворота колеса вперед/назад при взгляде сбоку, влияющий на устойчивость при движении по прямой и возврат руля.
• Развал: Наклон колес внутрь/наружу при взгляде спереди, влияющий на пятна контакта шин и характер износа.
• Схождение: Разница в расстоянии между передними и задними краями шин на одной оси, что имеет решающее значение для курсовой устойчивости.
• Угол наклона оси поворота: Наклон оси поворота внутрь при взгляде спереди, уменьшающий усилие рулевого управления и способствующий возврату колес.

Регулировка углов установки колес на четыре колеса против регулировки углов установки колес на передние колеса

Основное различие заключается в объеме регулировки:

Регулировка углов установки колес на четыре колеса: Эта комплексная услуга регулирует все углы подвески на обеих осях, что необходимо для полноприводных автомобилей и спортивных автомобилей. Она корректирует угол тяги (направление, в котором задние колеса направлены относительно центральной линии автомобиля) и гарантирует, что все четыре колеса работают согласованно.

Регулировка углов установки колес на передние колеса: Этот экономичный вариант фокусируется исключительно на углах передней подвески, подходящий для большинства переднеприводных автомобилей для повседневной езды. Хотя он менее всеобъемлющий, он эффективно решает распространенные проблемы с рулевым управлением и износом.

Когда необходима регулировка углов установки колес

Несколько предупреждающих знаков указывают на неправильную регулировку:

• Постоянное уклонение автомобиля в одну сторону
• Нецентрированное положение руля при движении по прямой
• Неравномерный или ускоренный износ шин
• Снижение топливной экономичности
• Нечеткая или непоследовательная реакция рулевого управления

Удары о дорогу, изношенные компоненты подвески и даже нормальное вождение постепенно изменяют настройки регулировки углов установки колес. Эксперты отрасли рекомендуют проверку регулировки углов установки колес:

• Ежегодно или каждые 12 000 миль
• После попадания в серьезные дорожные опасности
• После ремонта подвески
• При установке новых шин

Ощутимые преимущества правильной регулировки углов установки колес

Точная регулировка углов установки колес дает ощутимые преимущества:

Долговечность шин: Правильные углы равномерно распределяют износ по поверхности протектора, потенциально удваивая срок службы шин. Неправильная регулировка углов установки колес может привести к преждевременному износу, что аннулирует гарантию на шины.

Повышение безопасности: Правильно отрегулированные автомобили поддерживают лучший контакт с дорогой и предсказуемое управление, особенно во время экстренных маневров.

Экономия топлива: Уменьшенное сопротивление качению от оптимизированной регулировки углов установки колес может улучшить экономию топлива на 2-5%.

Комфорт вождения: Устранение постоянных корректировок рулевого управления снижает утомляемость водителя в дальних поездках.

Выбор правильной услуги

Большинство современных автомобилей выигрывают от регулировки углов установки колес на четыре колеса, даже если они не являются полноприводными. Регулировка углов установки колес на передние колеса подходит только для старых автомобилей без регулируемой задней подвески. Всегда запрашивайте распечатки измерений до/после, чтобы проверить регулировки.

Современные системы регулировки углов установки колес используют компьютеризированные датчики, способные измерять углы с точностью до 1/10 градуса. Ищите мастерские с регулярно калибруемым оборудованием и сертифицированными специалистами.

Поскольку автомобили включают в себя более совершенные системы помощи водителю (ADAS), такие как система удержания полосы движения, правильная регулировка углов установки колес становится еще более важной для калибровки датчиков и точности системы.